1. План-график Технического Обслуживания Автомобилей Образец
2. График Технического Обслуживания Автомобилей Образец

Как сделать автоматизированый график ТО автомобилей?, расчет технического обслуживания грузовых автомобилей. Сообщений: Регистрация: 21 Фев 2016. 21 Фев 2016 20:18:19. Скачал таблицу с нета (даже помоему с этого сайта - не помню), внес свои даные, но она делает график не правильно. Помогите пожалуйста сделать автоматизированый расчет ТО автомобилей для вкладки Скания. Тема такая, таблица должна просчитать график ТО автомобилей с соответствии с периодичностью прохождения ТО. Что нужно изменить в таблице? В столбце 6 'Последнее ТО - вид' необходимо выбирать виды ТО (для авто. Проверка технического состояния автомобилей и их агрегатов Приложение 4 КНИГА УЧЕТА.

Приложение 11 к Наставлению по технической службе ГПС МВД России УТВЕРЖДАЮ Начальник УГПС, ОГПС МВД, ГУВД, УВД (звание, фамилия, подпись) ' 20 г. ГОДОВОЙ ПЛАН-ГРАФИК технического обслуживания (ТО-2) пожарных автомобилей УГПС, ГПС - ¦ N ¦Наименование¦ Автомобиль ¦Планируется по месяцам и по числам¦ ¦п/п¦подразделе- +-+-T-T-T-T-T-T-+ ¦ ¦ний ¦Марка¦Регистрац.

Оно составлено в соответствии с тематическим планом практических занятий по эндокринологии и дает возможность студентам быстро ориентироваться в классификации, патогенезе, клинике, диагностике, дифференциальной диагностике и лечении основных эндокринных заболеваний. Боднар эндокринология 2016. Учебное пособие составлено для иностранных студентов, которые еще изучали русский язык в качестве базового для обучения в нашем университете.

Знак¦1 ¦2 ¦3¦4 ¦5 ¦6 ¦7 ¦8 ¦9 ¦10¦11¦12¦ +-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+ -+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+- Примечание: 1. Топикрем молочко инструкция. Допускается составление единого графика ТО-2 и ТО-1. Сезонное обслуживание совмещается с ТО-2 или ТО-1. Согласовано Начальник ОСиП УГПС, ОГПС Начальник ОПТ УГПС, ОГПС (звание, фамилия, подпись) (звание, фамилия, подпись) ' 20 г.

План-график Технического Обслуживания Автомобилей Образец

' 20 г.

Вы можете за 5 мин. Получить шаблон Плана-Графика технического обслуживания транспортных средств на эл. Предлагаемый образец содержит необходимую информацию, которая должна быть документально зафиксирована в соответствии с требованиями обеспечения технического состояния автомобилей, в целях недопущения их к эксплуатации при наличии неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения. План-График прохождения ТО в таком виде требуют надзорные органы (УГАДН) при проверке обеспечения БДД на предприятии.

График Технического Обслуживания Автомобилей Образец

В соответствии со ст.20 ФЗ №-196 'О Безопасности Дорожного Движения', от г. От г ), юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие свою деятельность на территории РФ и эксплуатирующие транспорт, обязаны обеспечивать БДД, и, в связи с этим, Закон 'О БДД', возлагает обязанность на юридические лица и ИП обеспечить соответствие технического состояния транспорта требованиям БДД и не допускать транспортные средства к эксплуатации при неисправностях, которые угрожают безопасности дорожного движения. Зачастую, компании, эксплуатирующие транспортные средства, не имеют своей ремонтной базы.

С экономической точки зрения это вполне оправданно. Имея всего несколько единиц автомобилей, обзаводиться техническим центром и держать в штате механиков и слесарей нецелесообразно. Поэтому, организации передают это дело на аутсорсинг, заключив договор на обслуживание своего транспорта с сервисными техническими центрами (СТО). Это очень удобно: в СТО проводят диагностику, заменяют расходные материалы, своевременно проводят необходимую профилактику, а при обнаружении неисправности - оперативно ее устраняют.

Собственно, такой договор с СТО и можно признать обеспечивающим требования законодательства о БДД. Ведь по договору проводится своевременное ТО, а значит соблюдение исправного технического состояния транспорта соблюдается, что и требует закон. И здесь можно было бы поставить точку, если бы не возникали коллизии при проверках документации по БДД, проводимых сотрудниками УГАДН, о чем расскажем поподробней. Дело в том, что при проверках УГАДН полностью не удовлетворяет такой документ, как договор с СТО. Да, обслуживаетесь.

Да, проходите ТО. Но как, с какой периодичностью, в какой период времени, через какой интервал пробега? В Актах приемки-сдачи а/м на ТО и платежных поручениях ковыряться не станут, поскольку это документооброт между хозяйствующими субъектами. Главное, чтобы на предприятии контролировали и учитывали проведение самого ТО и текущего ремонта. Поэтому, организации которые уже сталкивались с проверками по обеспечению БДД, имеющие в этом опыт, предпочитают вести либо журнал проведения ТО, либо План-график технического обслуживания ТС. Но и здесь к журналу возникает масса вопросов, ведь по смыслу, журнал - это документ фиксирующий уже проведенное техническое мероприятие.

Другое дело План-График, который и планирует ТО и устанавливает периодичность его проведения, тем более, на практике по факту планируемые даты с фактическими могут и не совпадать, но это уже, согласитесь, не так уж и важно. Итак, Закон ' О БДД', возлагает обязанность на юридические лица и ИП обеспечить соответствие технического состояния транспорта требованиям БДД и не допускать транспортные средства к эксплуатации при неисправностях, которые угрожают безопасности дорожного движения. Требования закона обязывает юр.лиц и ИП обеспечить наличие сотрудника, ответственного за техническое состояние транспортных средств и их правильную эксплуатацию.

Он руководствуется. Согласно инструкции, ответственный за техсостояние обязан проводить следующие мероприятия.

Должностные обязанности и права механика, содержащиеся в инструкции, закрепляются. Если сотрудник является штатной единицей, то с ним должен быть заключен трудовой договор.

В могут быть отражены все функции, содержащиеся в его должностной инструкции, в том числе функции по к онтролю за качеством и своевременностью выполнения работ по ТО, в соответствии с Планом-Графиком. В случае, если юридическое лицо или ИП осуществляет деятельность, связанную с перевозками пассажиров и грузов, назначение должностного лица, механика, ответственного за техническое состояние - обязательно! Кроме того, такое лицо должно быть аттестовано, т.е. Иметь удостоверение, выданное территориальным отделом УГАДН (управление госавтодорнадзора), с удостоверением о прохождении курсов повышения профессиональной квалификации. Если же юридическое лицо или ИП не осуществляет перевозки, а эксплуатирует автомобили для собственных нужд, то назначение ответственного за техсостояние производится по усмотрению руководителя. Он может закрепить такие функции за другим сотрудником, но если обязанность ни на кого не возложена, то, по умолчанию, обязанность по обеспечению технического состояния несет сам руководитель или Индивидуальный предприниматель.

План-График технического обслуживания автомобилей содержит в себе следующую информацию:. Марка и номер автомобиля;. Планируемая дата проведения технического ремонта;.

Планируемое техническое обслуживание по пробегу (количество км);. Фактическая дата проведения ТО;. Фактический пробег при проведенном ТО;. ФИО, должность и подпись лица, ответственного за техническое состояние ТС.