Мотокультиватор Крот переделанный для выполнения функций мотоблока. Инструкция по сборке фрез на мотоблоки и культиваторы. Руководство по эксплуатации МК-200 (Версия 2 от 04.04.15). Двигатель Lifan 168f-2(Engine Lifan 168f-2). Культиватор крот инструкция по эксплуатации видео. Фото культиватор крот инструкция по эксплуатации видео. Похожие видео культиватор крот инструкция по эксплуатации видео. Крот всех времен кино видео моем мире.

1. Отзывы Мотокультиватор Крот
2. Мотокультиватор Крот 2 Инструкция
3. Мотокультиватор Крот Инструкция По Ремонту
4. Инструкция Мотокультиватор Крот
5. Культиватор Крот Отзывы

Конструкторы аппарата сделали его максимально простым. Это, во-первых, сделало его менее уязвимым во время эксплуатации, во-вторых, позволило использовать его для своих сельскохозяйственных нужд людям, которые были далеки от понимания сложных механизмов. Габариты «Крота» — приблизительно1300x810x1060 мм, что упрощает его хранение.

1. Характеристики и особенности культиватора «Крот». Современные модели мотоблоков оснащаются уже четырехтактным двигателем от различных производителей. Еще есть руль с элементами управления. Инструкция по эксплуатации культиватора крот. Инструкция по эксплуатации подразумевает различные земельные работы при помощи дополнительного оборудования.
2. Возможности мотоблока «Крот». Описание мотокультиватора. Технические характеристики и устройство. Обзор мотокультиватора «Крот». Альтернативные модели мотоблока «МК-2». Род работы для культиватора, допоборудование.

Подойдет даже сарай или гараж. Это делает обслуживание мотоблока «Крот» еще более простым и привлекательным. Аппарат прост и состоит из двигателя внутреннего сгорания, рамы, редуктора, кронштейна и рукоятки. Съемные колеса, которые входят в комплект, позволят не прикладывать особые усилия при транспортировке.

Мотоблок Крот Механизмы, при помощи которых можно управлять оборотами двигателя, сцеплением и, в некоторых моделях, задней передачей, находятся на рукоятке. Насадки, такие как фрезы для прополки или колеса, необходимые при работе с плугом, предусмотрены для крепежа на редуктор. Фрезы, острые сами по себе, произведены из каленой стали, что делает их устойчивыми к внешним агрессивным воздействиям и позволяет им быть в рабочем состоянии десятки лет. В зависимости от модификации, на агрегаты ставят моторы, мощность которых достигает 6,5 л.

Это делает настоящим помощником мотоблок «Крот». Инструкция по эксплуатации написана доступным языком и не упускает никаких подробностей.

Более подробно о мотоблоке Крот смотрите на видео: Масляные особенности Не смотря на простоту конструкции и использования, есть несколько моментов, незнание которых негативно повлияет на работу агрегата. К примеру, какое масло заливать. Масло для мотоблока «Крот» понадобится трех видов: отдельно для топливной смеси, для редуктора двигателя и для редуктора выходного. Для топливной смеси следует использовать М-12 в соотношении к бензину 1:20. Это – обычный вид масла, который используют для двухтактных двигателей, работающих на бензине. Масло в редуктор мотоблока «Крот» должно быть марки МГ-8А. Это так называемое гидравлическое масло.

Для выходного же редуктора следует приобрести трансмиссионное масло ТАД-17. Производителя можно выбрать, исходя из финансовых возможностей.

Есть и отечественные марки подешевле, и импортные, соответственно, дороже. Крайне не рекомендуется использовать в качестве топлива чистый бензин. Нужно всегда проверять количество масла в редукторе двигателя. Его уровень всегда должен находиться выше, чем отметка контрольного отверстия. При совпадении уровней просто долейте 0,2 литра через специальное отверстие. Готовить топливную смесь прямо в баке агрегата не стоит, лучше использовать для этой цели отдельную посудину.

Если по-другому нельзя, то сначала влейте половину от необходимого объема бензина, потом все масло, перемешайте минут десять, и лишь потом долейте вторую половину бензина. Задняя скорость в домашних условиях Задняя скорость на мотоблоке «Крот» присутствуют далеко не во всех моделях. Иногда это зависит даже от того, где агрегат был произведен – в Москве или Омске. Благо, умельцы придумали несложный способ улучшить мотоблок «Крот». Модернизации бывают разными.

Вот один из рецептов, как сделать заднюю скорость на мотоблоке «Крот». Откручивается гайка, которая держит шкив сельскохозяйственного аппарата.

Нанизываем рядом с ним шкив от, к примеру, «Волги». Гайку прикручиваем. В конструкции прижимного ролика используем ремень ГРМ от любой иномарки. И, собственно, переключатель в передней части мотоблока – небольшая металлическая планка, соединенная со всем механизмом прижимного ролика. Планка крепится на двух пружинах и от нее идет тросик к ручке переключателя на рукояти. Ремень – важная деталь Клиновой ремень для мотоблока Крот, — один из самых необходимых для функционирования агрегата элементов.

Его предназначение – передача крутящего момента от движка к узлам. Если вы не знаете, какой ремень на мотоблоке «Крот» – у вас классический вариант А 750. Размер ремня на мотоблок «Крот» в данном случае определяется легко – маркировка соответствует ему в миллиметрах. Обычно в советских и современных российских образцах используется именно такая деталь.

С другой стороны, нужно проверить ваш мотоблок «Крот». Ремень привода, размер у него может быть и 785 мм.

Ширина – 12 мм. Ремень для мотоблока «Крот» используют только в этом температурном диапазоне: -30°С до +60°С.

Ремень Как и за уровнем масла, за состоянием клинового ремня надо постоянно следить. Трещина, деформация, перемена в размерах – сразу надо менять эту важную деталь, так как нестабильная работа ремня приведет к поломке или ухудшению работы всего аппарата. Заменить его совсем просто. Запчасти и дополнительное оборудование Навесное оборудование для мотоблока Крот, многообразно. Вы сможете превратить вашего помощника в тягача для тачки, использовать его для культивирования картофеля, в качестве газонокосилки и водного насоса для полива вашего огорода или сада. Количество деталей при этом невелико. Учебник по обж 5 класс смирнов.

Плуг Если есть необходимость и желание, можно отцепить от агрегата фрезы и на их место установить колеса. А к аппарату присоединить плуг для мотоблока «Крот».

Его устанавливают на место сошника. При обработке земли лучше всего идет в спайке с фрезами. Фрезы Ножи, как их принято называть, фрезы, устанавливают на вал редуктора. Фрезы для мотоблока «Крот» вращаются, при этом снимая верхний слой земли, перемешивая и измельчая ее. Плюс ко всему, благодаря этим вращательным движениям аппарат движется вперед. Стандартная комплектация предусматривает четыре фрезы, но их количество можно увеличить до шести.

Как глубоко будет происходить разрыхление земли зависит от того, в какой позиции находится прилепленный сошник. Сальники Сальники на мотоблок «Крот» присутствуют в количестве пяти штук. Их задача – сохранение герметизации в соединениях. Их место – цапфы коленчатого вала. На агрегате установлен двухтактный мотор, который считается особенно уязвим, если герметичность будет нарушена. Если сальники пришли в негодность, то мотор будет плохо заводиться, при холостой работе частота оборотов будет нестабильна.

Эти детали можно только заменить – их ремонт не представляется возможным. Шкив Шкив для мотоблока Крот, может быть исполнен из таких материалов, как чугун, сталь, алюминий. Наиболее привлекательными для установки считаются детали из легких сплавов. Если вы думаете поменять двигатель на вашем «Кроте», то позаботьтесь и о приобретении шкивов. Вам понадобятся детали с внутренним диаметром 20 мм, 19,05 мм, или 18 мм – зависит от того, какой мотор придется вам по вкусу. Шкивы располагаются в одной плоскости при отклонении не более чем на 1 мм.

Шкив Поршневое кольцо Замена поршневого кольца мотоблока «Крот» происходит, если зазор в стыке колец образовался более 1 мм. Их вставляют поочередно в цилиндр на глубину от восьми до десяти миллиметров. Существует целая так называемая цилиндро-поршневая группа для агрегата «мотоблок «Крот».

Поршневое кольцо в ней присутствует в количестве двух штук. Материал, из которого сделаны кольца и прочие детали группы, а также точность их подгонки сильно влияет на рабочий ресурс.

Вот элементы этой группы:. Палец поршневой 11мм;. Кольца поршневые 2шт.;. Цилиндр;. Поршень. Чтобы детали цилиндро-поршневой группы, да и все остальные не рассыхались, не позволяйте простаивать мотоблоку больше одного сезона.

Это пагубно влияет на аппарат, который, если им пользоваться регулярно, практически не убиваем. Магнето на мотоблок «Крот», а именно его катушка, приходит в нерабочее состояние при длительном простое техники. Колеса Колеса для мотоблока «Крот» могут быть совсем разными, в зависимости от работ, которые планируются проводить. Иной раз они просто поднимаются или вообще снимаются.

Так делают при прополке. Так или иначе, колес на все случаи жизни для мотоблока не предусмотрены. Колеса отличаются друг от друга материалом, из которого их сделали, шириной, диаметром, размером посадки. К примеру, для работы среди рядов культур необходимы узкие покрышки, при выкапывании картофеля – широкие.

А когда редуктор в процессе работы находится над растениями, то диаметр колес должен быть велик, чтоб не повредить культуру. Культивация – это взрыхления грунта, который ранее уже был обработан, с подрезанием сорняков и прочих вредоносных для урожая растений. Своими руками — значительная экономия ваших средств. Весьма актуален вопрос об обработке деревьев и другой зелени специальными химикатами, что обеспечит защиту от паразитов.

Все о достоинствах опрыскивателя Маролекс. ЗИЛ-130 — распространенный грузовой автомобиль советского времени изготовления. Перейдя по можно ознакомиться с его техническими характеристиками. Так как масса мотоблока невелика, резиновые колеса не всегда смогут вытянуть его и проворачиваться, скользить. В этой ситуации надеваются колеса из металла со специальными грунтозацепами. Воздушный фильтр Важный элемент, благодаря которому поддерживается нормальная мощность агрегата и потребляется меньше топлива.

Руководство по ремонту volvo s80 l5 кузов 1998 года. Воздушный фильтр для мотоблока «Крот» очищает воздушные массы от всевозможных частиц и пыли, которых при работе в поле достаточно. Материал, из которого он сделан – бумага, в основе которой целлюлозное волокно. Воздушно-топливная смесь при грязном фильтре будет неправильно действовать в карбюраторе, что негативно отразится на работе аппарата. Оценку загрязненности проводят визуально. Если фильтр все-таки загрязнен, его немедленно нужно заменить. Как вариант, его можно разобрать и прочистить, но это лишь в случае поверхностного загрязнения.

Разборка фильтра происходит следующим образом:. Снимается корпус фильтра путем отворачивания гайки на нем. Корпус промывается водой и протирается насухо. Фильтрующий элемент чиститься струей воздуха. Если не помогает – проводится замена фильтра. Ни в коем случае не проводите эксплуатацию мотоблока без фильтрующего элемента.

Инструкция по ремонту Ремонт мотоблока «Крот» прост и вполне реален в домашних условиях. Просто уделите некоторое время чтению инструкции и разбору схемы аппарата.

Тогда вы без особых затруднений сможете провести ремонт мотоблока «Крот» своими руками. Есть вещи, которые помогут вам провести ремонт мотоблока «Крот» своими руками. Видео из их числа. Умельцы наглядно покажут, как и в какой последовательности чинить технику. Хоть техника и надежная, но даже она, по причине использования ее в условиях продолжительной многофункциональной работы, может ломаться. Но важно и понять, чем заболел мотоблок «Крот».

Инструкция по ремонту может быть и без видео. Проблема в зажигании. Такое, к сожалению, бывает достаточно часть в этой марке мотоблоков.

Первое, что нужно сделать – проверить свечу. Для этого выкрутите ее и проведите визуальный осмотр. Если свеча совсем сухая – это говорит о том, что топливно-воздушная смесь не попадает в цилиндр. Если она совсем влажная, следует прокачать двигатель при помощи ручного стартера. Это просушит цилиндр. Свеча в гари – промойте ее бензином и прочистите мелкой шкуркой. Неисправности мотоблока «Крот» могут быть связаны и с тем, что свеча не просто нуждается в чистке, но в замене.

Это в том случае, если нет искры. Если с новой свечей искры все равно нет, есть возможность того, что нет контакта в электрической цепи. Зажигание также находится в прямой зависимости от того, в каком состоянии бензиновые шланги, изоляция высоковольтных проводов или их соединение.

Присмотритесь, не касаются ли пластины маховика магнитопроводов магнето. Это не должно происходить. И, конечно же, проверьте воздушный фильтр на предмет загрязнения. Кстати, даже грязный глушитель негативно влияет на качество работы агрегата. Ремонт редуктора Редуктор мотоблока «Крот» должен преобразовывать и проводить передачу крутящего момента.

Бывает, что агрегат шумит сильнее и не так, как раньше. В этом случае, возможно, не придется трогать редуктор мотоблока «Крот». Ремонт может быть и не нужен. Шум зачастую указывает на нехватку масла в системе. Долейте, а лучше и вовсе замените его. Масло может вытекать по причине износа сальников. Еще один вариант, почему мотоблок шумит – крепежи узлов требуют, что б их подтянули, так как они разболтались.

Это можно сделать своими руками. Мотоблок «Крот», за все тридцать с лишним лет своего существования, показал себя как простой, надежный и многофункциональный аппарат и верный помощник дачникам и огородникам. Его легко чинить, не обращаясь в мастерскую, к нему подходят многие, даже не родные, детали, и его можно без проблем усовершенствовать и модифицировать своими руками. С другой стороны, появился ряд более современных и прогрессивных мотоблоков, более мощных, экономичных и с большим количеством функций, которые уже присутствуют прямо из завода.

Отечественные бензиновые культиваторы «Крот» являются достаточно известными, так как они используются многими владельцами участков на протяжении 30 лет. Конструкция таких изделий дает возможность использовать различное навесное оборудование для выполнения работ по обработке земли. Конструкция мотокультиватора Описываемые бензиновые культиваторы состоят из следующих деталей:. редуктор;. ручки для управления;. двигатель;.

кронштейн, который необходим для закрепления навесного оборудования;. рама;. рычаги переключения оборотов двигателя. Некоторые модели описываемых культиваторов имеют заднюю передачу, что позволяет удобно перемещаться по участку и эффективно обрабатывать грунт. Навесное оборудование для мотокультиваторов «Крот» закрепляется на входных валах редуктора. Крутящий момент в таких устройствах передается при помощи клиноременной передачи.

Отзывы Мотокультиватор Крот

При перемещении мотокультиваторов «Крот» с реверсом используются колеса, которые снимаются перед выполнением работ. Распространенные культиваторы «Крот» имеют двухтактный двигатель с одним цилиндром и обладают следующими характеристиками:. несъемный стартер;. мощность двигателя 2,6 л.с.;. воздухоочиститель с фильтром;. электронная система зажигания;. бак, объем которого составляет 1,8 литра.

Полная официальная инструкция к холодильнику Vestfrost BKF 355 04 Brown на русском языке! Скачайте бесплатно руководство по эксплуатации. Vestfrost BKF 355 Холодильник Инструкция по эксплуатации онлайн Страница: 1. Vestfrost(Вестфрост) BKF 355 Холодильник, инструкция, поддержка, форум, описание, мануал, руководство, форум, Инструкция по эксплуатации. Полная официальная инструкция к холодильнику Vestfrost BKF 355 04 Alarm W на русском языке! Скачайте бесплатно руководство по эксплуатации. Инструкция vestfrost 355. Холодильник Vestfrost BKF 355 инструкция на русском языке бесплатно. Холодильник Вестфрост BKF 355 руководство пользователя, характеристики,.

Мотокультиватор Крот 2 Инструкция

Сцепление на описываемых мотоблоках включается при помощи рычага на ручке таким же образом, как на мотоцикле. Размеры описываемых культиваторов позволяют перевозить их в легковом автомобиле. Использование культиваторов «Крот» Использование культиваторов для обработки грунта требует применения различного навесного оборудования:.

Если необходимо вспахать землю, используются фрезы с ножами, которые надеваются на вал редуктора. В рабочем режиме необходимо снимать колеса, так как они мешают во время использования навесного оборудования. При этом на кронштейне закрепляется сошник. Он необходим для регулировки глубины вспахивания почвы. Перемещение культиватора при работе происходит за счет вращения фрез.

Они разделяются на внутренние и внешние. Если грунт тяжелый. Он обрабатывается при помощи двух внутренних фрез. Если же почва легкая, применяются все 4 или 6 фрез. Если необходимо прополоть почву, на внутренние фрезы устанавливаются полольники. Чтобы во время пропалывания не повредить растения, необходимо установить на место внешних фрез специальные диски.

Окучивание картофеля производится при помощи специального навесного оборудования. При этом оно позволяет удалять сорняки. Окучник устанавливается на место сошника. Перед окучиванием на мотокультиватор «Крот» устанавливаются диски с грунтозацепами на место фрез. Сбор корнеплодов происходит при помощи картофелекопалки, установленной на место сошника. Вместо фрез устанавливаются диски с грунтозацепами.

При помощи мотокультиватора также можно вспахивать землю. Для этого на кронштейне закрепляется плуг, а на место фрез устанавливаются грунтозацепы. Культиватор можно использовать и в качестве косилки, если приобрести дополнительное навесное оборудование.

Косилка навешивается спереди устройства, а на валы редуктора одеваются колеса. Косилка соединяется с редуктором посредством ремня. Также при необходимости культиватор можно использовать для перекачивания воды. Для этого необходимо установить на раму устройства специализированное оборудование.

При помощи мотокультиватора можно перевозить грузы весом до 200 кг, если использовать тележку. Существует и другое дополнительное оборудование для мотокультиваторов.

Например, многие владельцы участков используют опрыскиватели, кормодробилки и домашнюю пилораму. Перед началом работ необходимо прочитать инструкцию по эксплуатации. Модернизация устройства Модернизировать культиватор можно путем установки на него 4 тактного двигателя. Часто приобретаются китайские моторы «LIFAN 160F», которые обладают мощностью 4 л.с. Преимущество модернизированного культиватора состоит в том, что его можно заводить и при холодном состоянии мотора. Также преимущество состоит и в том, что перед использованием культиватора не нужно добавлять масло в топливо. При поломке устрйоства или его модернизации можно приобрести все дополнительные элементы в магазинах, занимающихся продажей такой техники.

Например часто приобретаются шкивы для мотокультиваторов «Крот». Преимущества и недостатки Мотоблоки «Крот» постоянно модифицируются и совершенствуются, поэтому при помощи современных моделей можно осуществлять практически все типы работ по обработке почвы. Несмотря на все модификации описываемые изделия остаются доступными для многих владельцев участков. К плюсам таких устройств можно отнести:. надежность;.

простота в использовании;. удобные рукоятки, которые позволяют работать длительное время без появления усталости;. наличие в комплекте фрез для мотокультиватора;. возможность использовать разнообразное навесное оборудование;. приемлемая стоимость.

Единственным недостатком многих моделей культиваторов «Крот» является небольшая ширина полосы обрабатываемой почвы. Характеристики культиватора «Крот DDE V700 II» Указанный культиватор является одним из наиболее популярных среди покупателей, поэтому стоит подробнее узнать о его характеристиках. Новые модели могут работать с различным навесным оборудованием поэтому они могут составить конкуренцию другим распространенным устройствам. На описываемом агрегате установлены фрезы, которые прорезают грунт, но не переворачивают его. Обработка почвы происходит на глубину 25 см, чего вполне достаточно для посадки культур. При помощи дополнительного навесного оборудования можно выполнять такие задачи как прокалывание земли, выравнивание почвы после вспахивания и выкапывание корнеплодов. После прочтения руководства по эксплуатации даже неопытный человек сможет разобраться, как именно работать с данным инструментом.

Характеристики описываемого мотокультиватора:. четырехтактный двигатель, работающий на бензине и обладающий мощностью 6,5 л.с.;. для работы культиватор заправляется бензином АИ-92;. описываемый агрегат имеет одну передачу;. редуктор на данном устройстве является цепным;. на мотокультиваторе установлен ручной стартер;. вес устройства равен 50 кг;.

ширина вспашки грунта составляет 60 см. На более старых моделях устанавливались двигатели мощностью 2,5 л.с., поэтому некоторые землевладельцы негативно относятся к изделиям «Крот». Но так как современные устройства обладают достаточной мощностью, их можно использовать для любого типа работ, производимых на участке. Требования безопасности Перед эксплуатацией устройства следует внимательно ознакомиться с правилами безопасности, так как при их несоблюдении можно не только испортить устройство, но и подвергнуть себя опасности.

Мотокультиватор Крот Инструкция По Ремонту

Перед тем, как производить ремонт устройства или настраивать его, необходимо выключить двигатель. В процессе работы следует избегать прикосновений к глушителю, так как он сильно нагревается при эксплуатации устройства.

Инструкция Мотокультиватор Крот

Производить замену масла и заправку следует производить только при соблюдении правил пожарной безопасности. Хранить мотокультиватор следует только в вентилируемом помещении. Это связано с тем, что при длительном хранении пары топлива скапливаются и могут стать причиной пожара. Во время работы с мотокультиватором нужно находиться на безопасном расстоянии от фрез.

Использовать устройство без кожуха нельзя. Стоит помнить о том, что при включении задней передачи сцепление должно быть зафиксировано.

Также следует удалить все препятствия на пути устройства. Вовремя резкого возрастания оборотов двигателя нужно повернуть ручку газа в положение «стоп». Также стоит постоянно следить за мотокультиватором, если он остается включенным. Для защиты от шума во время работы двигателя следует использовать специальные наушники. Стоит помнить, что срок службы культиваторов составляет 7 лет. После этого необходимо утилизировать устройство.

Культиватор Крот Отзывы

Но многие владельцы данных агрегатов используют их более длительный срок. Это связано с тем, что при бережной эксплуатации устройство может оставаться полностью исправным.